Обезопасяване на скатове на автомагистрала "Струма" чрез полагане на високоякостни мрежи, анкери и въжета
„Джамбо 33“ ЕООД
Автомагистрала "Струма" от км. 31+690 до км. 33+820
Извършено е замрежване на ерозирали скални откоси чрез система от високоякостни стоманени мрежи за скално укрепване и обезопасяване – 15 118 м²;
Преди монтажа на мрежите е извършено обстойно обрушване на повърхностната ерозия, с цел премахване на нестабилни скални късове, застрашаващи сигурността на пътната инфраструктура и движението;
В зоните с преобладаващи земно-скални маси е положена синтетична рогозка за контрол на ерозията и подготовка за хидропосев – 7 081 м²;
Мрежите са анкерирани към скалните откоси чрез сондиране, монтаж и инжектиране на IBO анкери R32-260KN с дължини 6 м и 10 м, разположени шахматно през 2–3 м в зависимост от геоложките условия – 22 492 м;
Изпълнено е монтажно полагане на стоманени поцинковани въжета Ø12 и Ø16 в хоризонтална и вертикална схема за допълнително укрепване и свързване на отделните мрежови панели – 5 360 м;
Изградени са отводнителни бетонови канавки с обща дължина 2000 м за контрол и отвеждане на повърхностни води и ограничаване на ерозионните процеси в зоната на пътната инфраструктура;
Всички дейности са изпълнени от сертифицирани техници за работа на височина чрез въжен достъп (индустриален алпинизъм) с доказан опит в скално укрепване и труднодостъпни терени;
Обектът е реализиран без спиране на движението по автомагистрала „Струма“, в условията на одобрена временна организация на движението (ВОД), при стриктни мерки за безопасност и непрекъсваем трафик.
Проектът представлява мащабно скално укрепване на пътна инфраструктура по автомагистрала „Струма“, включващо замрежване и дълбоко анкериране на скални откоси с цел осигуряване на дългосрочна устойчивост и безопасност на движението.
Монтирането на високоякостни стоманени мрежи е извършено след обстойно обрушване и почистване на скалните склонове от нестабилни и ерозирали участъци, с цел премахване на потенциално опасни скални късове.
В зоните със смесени земно-скални маси под защитните мрежи е положена рогозка за хидропосев, която позволява последващо затревяване и възстановяване на естествената растителна покривка, като по този начин се намалява повърхностната ерозия.
В зависимост от геоложките характеристики на отделните участъци, дължината на анкерите варира между 6 и 10 метра, като те са разположени в шахматна схема през 2 до 3 метра, осигуряваща оптимално разпределение на натоварванията и стабилизация на скалните маси.
Всички дейности по скално укрепване чрез замрежване и анкериране са изпълнени без прекъсване на движението по автомагистрала „Струма“, която е една от най-натоварените пътни артерии в България, като са приложени мерки за безопасност и минимално въздействие върху трафика.
