Укрепване на път към 6-та бичкия, язовирен район Чаира
Национална електрическа компания (ЕАД)
Язовир „Чаира“
Използваните анкери за закотвяне на подпорната стена са IBO R38 с дължини 5 метра;
Сондажът за анкерите е изпълнен с олекотени лафети, а циментирането им с инжекционна помпа;
Проектираната конструкция е разделена на три секции, стъпващи върху общ фундамент;
В основата на стената е изградена дренажна система за отвеждане на водите;
Обратният насип е изпълнен с едроломен камък Ø100 - Ø 200, уплътняван на пластове от 50 см.;
Изградена е повърхностна отводнителна канавка. Възстановено е асфалтовото покритие на пътя и е монтирана нова еластична преграда.
Успешно изпълнихме проект по анкериране и укрепване на подпорна стена в язовирен район „Чаира“, с цел стабилизиране на свлачищен участък над обслужващ път към 6-та бичкия. Възложител на обекта е Национална електрическа компания ЕАД. Проектът е реализиран на инженеринг – проектиране и изпълнение.
Основната цел на интервенцията е обезопасяване и дългосрочно стабилизиране на свлачищен терен, който застрашаваше пътната инфраструктура и нормалната експлоатация на язовирното съоръжение.
В рамките на проекта е изградена стоманобетонна подпорна стена, анкерирана двуредово – хоризонтално и вертикално в ската, като по този начин е постигната висока степен на устойчивост на конструкцията.
Използвани са високоякостни саморазпробивни анкери тип IBO R38 с дължина 5 м, изпълнени чрез сондиране с олекотена сондажна техника и инжекционно циментиране с помпена система. Конструкцията е разделена на три секции, стъпващи върху общ фундамент, проектиран за преразпределение на натоварванията от свлачищния масив.
В основата на стената е изградена ефективна дренажна система за отвеждане на подпочвените води, с цел предотвратяване на повторна активация на свлачищни процеси. Обратният насип е изпълнен с едроломен камък с фракция Ø100–Ø200 мм, уплътняван на пластове от 50 см за осигуряване на стабилност и дренажна функция.
Допълнително е изградена повърхностна отводнителна канавка, възстановено е асфалтовото покритие на обслужващия път и е монтирана нова еластична предпазна преграда за повишаване на пътната безопасност.
